北京交通大学《城市轨道交通系统运营管理》在线作业二

试卷总分:100  得分:100

一、单选题 (共 10 道试题,共 30 分)

1.列车运行图的垂直线表示()。

A.区间实际里程

B.时间等分段

C.列车运行轨迹的近似表示

D.车站的中心线

2.关于上海市轨道交通投资与经营模式的特点，描述错误的是()。

A.拓宽了融资的渠道

B.激活了存量资产

C.控制了经营成本

D.资本金比例较高，降低了投资公司筹集还款资金的压力

3.下列不属于列车运行图的规定内容的为()。

A.列车占用区间的次序

B.区间运行时分

C.列车最迟晚点时间

D.车站停车时分

4.城市轨道交通系统按建筑物的形态或轨道的铺设方式可分为()。

A.地下铁路；地面铁路；高架铁路

B.轮轨导向；导向轮导向

C.钢轮钢轨系统；胶轮钢筋混凝土城市轨道交通系统

D.高能量城市轨道交通系统；中能量城市轨道交通系统；低能量城市轨道交通系统

5.下列关于安全定义的描述，不正确的为()。

A.安全不是瞬间的结果，而是对于某种过程状态的描述

B.绝对安全是存在的

C.构成安全问题的矛盾双方是安全与危险，而非安全与事故

D.不同的时代，不同的生产领域，可接受的损失水平是不同的，因而衡量系统是否安全的标准也是不同的

6.下列不属于加强折返站折返能力的措施为()。

A.增加发车线

B.混合折返配线

C.改用移动闭塞

D.在终点站修建环形折返线

7.轨道电路必须采用多信息音频轨道电路，轨道区段长度通常在()。

A.200m以下

B.300m以下

C.400m以下

D.500m以下

8.车辆保有数计划包括()。

A.营业车辆数、非营业车辆数

B.运用车辆数、在修车辆数和备用车辆数

C.运用车辆数、在修车辆数

D.运用车辆数、备用车辆数

9.下列哪项不属于车辆客运组织的目的()。

A.保证客流运送的安全

B.大程度缩减客流运送的过程

C.尽量减少乘客出行的时间

D.避免拥挤，及时疏散大客流

10.驾驶员在正线交接班时应提前()至有关地点出勤。

A.10min

B.20min

C.30min

D.40min

二、多选题 (共 10 道试题,共 40 分)

11.大客流组织的主要措施有()。

A.增加列车运能

B.增强售检票能力

C.采取临时疏导措施

D.关闭出入口或进行进出分流

12.牵引力的产生必须具备的条件有()。

A.动车的动轮上有动力传动装置传来的旋转力矩

B.动车的动轮与钢轨接触并存在摩擦作用

C.轮轨间的黏着与黏着牵引力

D.车辆在运行过程中所受的阻力

13.列车在车站的停留时间包括()。

A.客流上下车时间

B.开关车门时间

C.车门关闭后的等待开车时间

D.意外事件发生等待时间

14.站后折返应办理的作业有()。

A.在站线上，开车门、乘客下车作业

B.在站线上，开、关车门作业与乘客下车、上车

C.在站线上，列车换向作业

D.在折返线上，列车换向作业

15.中运量城市轨道交通系统的常见系统有()。

A.微型地铁

B.轻型地铁

C.独轨铁路

D.高技术标准的轻轨

16.运输调度的基本任务包括()。

A.科学地组织客流，经济合理地使用车辆及运输设备

B.挖掘运输潜力，提高运输效率和经济效益

C.组织与运输有关各部门密切配合、协同动作

D.确保实现列车运行图，努力完成运输生产任务

17.城市轨道交通的非正常运营模式包括()。

A.列车晚点

B.车站过度拥挤

C.大范围停电等设备故障

D.沿线设备故障

18.影响出行速度的主要因素有()。

A.出门准备时间

B.乘坐城市轨道交通的时间

C.乘客从出行始、终点至车站的时间

D.站内走行时间

19.售检票位置的布置一般要求有()。

A.售检票位置与出入口、楼梯应尽可能近一些，方便乘客

B.售检票位置与出入口、楼梯应保持一定距离

C.售检票位置根据出入口数量相对集中布置

D.应尽量促进客流的对流

20.减少列车运行时间的措施主要有()。

A.提高车辆构造速度

B.适当减短站间距

C.采用列车运行自动控制系统

D.提高列车的制动能力

三、判断题 (共 10 道试题,共 30 分)

21.列车运转流程指的是列车运用过程，包括三个环节，即列车出车、列车回库收车及列车场内检修及整备作业。

22.列车在运行过程中发生火灾应尽可能驶向前方车站，利用车站站台疏散乘客，利用车站隧道防排烟系统排除烟气，如果列车停在区间，隧道通风系统根据多数乘客疏散相反方向送风，送风的强度和时间长短应根据实际情况严格掌握。

23.综合票价制是按乘客乘坐列车距离远近，划分不同的票价等级。

24.平行运行图指在同一区间内，不同方向列车的运行速度相同，且列车在区间两端站的到、发或通过的运行方式也相同，因而列车运行线相互平行。

25.故障，是指在生产过程中发生的意外的、失去控制的事件。

26.城市轨道交通按轮轨的材料可分为钢轮钢轨系统；胶轮钢筋混凝土城市轨道交通系统。

27.城市轨道交通车辆在线路上运行时有两种工况：牵引及制动。

28.ATP工作原理是将信息不断从地面传至车上，从而得到列车当前容许的安全速度，依此来对列车实现速度监督及管理。

29.直线职能制组织结构适用于规模不大、职工人数少、生产和管理工作都简单的企业。

30.站前折返方式存在一定的进路交叉，对行车有一定的威胁，客流量大时，可能会引起站台客流秩序的混乱。