大连理工大学21秋《道路勘测设计》在线测试3

试卷总分:100  得分:100

一、单选题 (共 20 道试题,共 60 分)

1.分道转弯式交叉一般适用于三、四级公路，同时也适合斜交角不大于()的次要公路与比较重要的公路的连接。

A.20°

B.25°

C.30°

D.35°

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2.当相交道路交角在()范围的三路交叉为T型交叉。

A.75°~125°

B.75°~105°

C.65°~105°

D.55°~105°

3.路基高度为横断面上设计高程与地面高程的( )。

A.高程之差

B.高程之和

C.没有关系

D.以上说法不正确

4.新建公路路基设计标高一般是指()。

A.路基中线标高

B.路面边缘标高

C.路基边缘标高

D.路基坡脚标高

5.路基高度是横断面上设计高程与地面高程的()。

A.高程之差

B.高程之和

C.没有关系

D.以上说法不正确

6.平均纵坡指一定长度的路段纵向克服的高差H与路线长度L的()。

A.和

B.积

C.差

D.商

7.各级公路的最小合成坡度不宜小于()。

A.0.3%

B.0.5%

C.0.7%

D.0.9%

8.纸上定线是在大比例尺地形图上确定道路中线的位置，地形图的比例尺一般以()为宜。

A.1：1000

B.1：2000

C.1：3000

D.1：500

9.位于海拔3000m以上的高原地区，各级公路的最大纵坡值应按规定予以折减。折减后若坡度小于4%，则采用( )。

A.3%

B.4%

C.2.5%

D.1.5%

10.道路纵坡设计时，最小纵坡的限制主要是为了考虑（ ）。

A.行车快速

B.行车安全

C.行车通畅

D.路面排水

11.《标准》规定，连续上坡(或下坡)时，缓和坡段的纵坡应不大于( )。

A.2%

B.2.5%

C.3%

D.3.5%

12.越岭线在选线中起主导作用的是()。

A.平面

B.纵断面

C.纵坡

D.地质

13.定线就是在选线布局之后，具体标定出公路的()。

A.起点

B.路线带

C.中心线

D.终点

14.不同等级的道路容许车速应不同，其值一般应不小于设计速度的( )。

A.1/2～2/3

B.1/3～2/3

C.1/4～2/3

D.1/5～2/5

15.连续上坡(或下坡)时，应在不大于《标准》所规定的纵坡长度范围内设置缓和坡段，缓和坡段的纵坡应不大于()。

A.2%

B.2.5%

C.3%

D.3.5%

16.改建公路可以按照新建公路的规定,设计高程采用( )。

A.分隔带外边缘的高程

B.中线高程

C.路基未设加宽超高前的路肩边缘的高程

D.以上说法均不正确

17.一般来讲，公路的设计高程为( )。

A.分隔带外边缘的高程

B.中线高程

C.路基未设加宽超高前的路肩边缘的高程

D.以上说法均不正确

18.改建公路可以按照新建公路的规定,设计高程也可以采用()。

A.分隔带外边缘的高程

B.中线高程

C.路基未设加宽超高前的路肩边缘的高程

D.以上说法均不正确

19.位于城市道路行车道两侧的人行道、绿带、公用设施带等统称为()。

A.路缘带

B.路侧带

C.路缘石

D.路侧石

20.二、三、四级公路的路基横断面组成中，不包括（ ）。

A.行车道

B.中间带

C.路肩

D.边坡

二、多选题 (共 5 道试题,共 20 分)

21.公路设置中间带的作用是()。

A.将上、下行车流分开

B.可作设置公路标志牌及其它交通管理设施的场地

C.可以起到美化路容和环境的作用

D.提高行车的安全性和舒适性

22.高速公路、一级公路的道路净宽一般包括( )。

A.行车带

B.路缘带

C.硬路肩

D.部分中央分隔带的宽度

23.交叉口的竖向设计原则()。

A.主要道路与次要道路相交时，次要道路的纵坡、横坡迁就主要道路纵、横坡的变化

B.路口设计纵坡不宜太大，一般不大于2%，困难情况下不大于3%

C.为保证排水，设计时至少应有一条道路的纵坡离开交叉口

D.合理确定变坡点和布置雨水口

24.关于平面直线与纵断面组合的下列说法中，正确的是（ ）。

A.平面长直线配纵面长坡时，线形单调、枯燥，容易使司机疲劳和超速行驶

B.在平面直线段内可以插入短的竖曲线

C.在平面长直线上可以设置陡坡

D.在平面长直线上不能设置竖曲线长度短、半径小的凹形竖曲线

25.道路的超高横坡度应按( )等情况确定。

A.计算行车速度

B.半径大小

C.结合路面种类、自然条件

D.车辆组成

三、判断题 (共 5 道试题,共 20 分)

26.各级公路都要设置路肩。

27.道路建筑限界是为保证道路上各种车辆、人群的正常通行与安全。在一定的高度和宽度范围内，一般不允许有任何障碍物侵入的空间界线。

28.若路面边缘高于路中线，则绘于基线上方；反之，则绘于下方。

29.路拱对排水和行车都有利。

30.道路等级越低、行车速度越小，要求的纵坡越平缓。