北京交通大学《城市客运管理》在线作业二

试卷总分:100  得分:100

一、单选题 (共 15 道试题,共 60 分)

1.城市轨道交通系统划分为两个层次。第二个层次是服务于( )的市郊铁路运输系统。

A.市区

B.卫星城

C.市区

D.卫星城与市区之间

2.客运安全管理活动的基本职能是( )

A.组织职能

B.协调职能

C.控制职能

D.计划职能

3.轨道客运管理设施设备包括车辆与车辆段、车站和( )

A.路段

B.线

C.线路

D.场站

4.1. 城市客运交通工具逐步从____________，从低运量向高运量，从欠舒适向舒适发展。

A.低速向高速

B.高速向低速

C.向低速发展

D.向高速发展

5.下列选项不属于轨道交通安全管理的职能的是( )

A.组织职能

B.激励职能

C.预防职能

D.控制职能

6.换乘行为特征包括乘客的心理需求和( )

A.精神需求

B.出行需求

C.方便需求

D.行为特征

7.以轨道交通为主体的公共交通在( )上具有优势。

A.速度

B.舒适度

C.速度和舒适度

D.准时和运输能力

8.下列选项哪个不是影响地铁票价的主要因素( )

A.定价目标

B.市场和需求

C.市场竞争状况

D.成本

9.市区轨道交通线路主要采用( )的地铁运输系统，在较小的客流交通走廊上，少部分线路采用准快速中运量轻轨运输系统。

A.快速大容量

B.低速

C.小容量

D.舒适性高

10.一般地，在市区车站间距应在1km左右，在郊区不宜大于( )

A.1km

B.2km

C.3km

D.无固定数据

11.小汽车交通在( )方面占有优势。

A.速度

B.舒适度

C.速度和舒适度

D.准时和运输能力

12.不同的国家分类也不同按( )分：地下城市轨道交通系统、高架城市轨道交通系统和地面城市轨道交通系统。

A.线路敷设

B.构筑物的空间位置

C.线路敷设及构筑物的空间位置

D.高峰小时单向运输能力

13.车辆段主要承担的任务有列车的运营和( )

A.运营管理

B.停放

C.定期检修作业

D.乘车

14.地铁票价定价原则不包括( )

A.公益优先原则

B.利益优先原则

C.分工明确原则

D.兼顾效益原则

15.轻轨线路大多是( )，但支线、短程区间或道路用地较为紧张的地段也有设计为单线的情况。线路最大坡度可达8%，最小曲线半径可达30m。

A.单线

B.双线

C.单线和双线

D.多股线

二、多选题 (共 10 道试题,共 40 分)

16.出行者信息系统的目标主要体现在哪些方面？( )

A.促进以实时准确的交通状态为基础的出行方式选择

B.减少出行者个体在多方式出行中的出行时间和延误

C.减轻出行者在陌生地区出行的压力

D.降低整个交通系统的行程时间和延误

E.通过公私合作降低交通系统的总成本

F.减少碰撞危险和降低伤亡程度

17.两代出行者信息系统是( )

A.出行者信息系统

B.先进的出行者信息系统

C.高级的出行者信息系统

D.动态的出行者信息系统

18.出行者信息系统的结构可分为( )三大子系统。

A.交通信息采集系统

B.交通信息处理系统

C.交通信息发布系统

D.交通信息更正系统

19.按构筑物的形态或轨道的铺设方式划分，城市轨道交通可分为( )

A.地下铁路

B.轻轨铁路

C.高架铁路

D.地面铁路

E.独轨交通

20.救援任务分配的基本原则包括( )

A.先到先服务原则

B.邻近原则

C.后到先服务原则

D.紧急原则

E.随机原则

21.交通PIS系统的发展阶段可以分为( )

A.固定信息引导

B.可变换信息引导

C.综合智能引导

D.多种信息引导

E.服务信息引导

22.成功的联合运输的交通系统中一个关键要素是提供高质量的“门到门”信息。如瑞典高森伯格的__；荷兰的__等。( )

A.OVR系统

B.GOTIC交通信息系统

C.IRP系统

D.DVOB系统

23.应急救援系统的组成包括( )

A.应急指挥中心

B.事故现场指挥中心

C.支持保障中心

D.媒体中心

E.信息管理中心

24.轨道客运管理的行政法规包括( )

A.《中华人民共和国道路运输条例》

B.《城市道路管理条例》

C.《中华人民共和国宪法（修正）》

D.《中华人民共和国安全生产法》

E.《中华人民共和国道路交通安全法》

25.要获得零换乘的城市交通系统，关键的一项措施就是__和__的整合。( )

A.税费

B.软件

C.车票

D.硬件