形考任务四
试卷总分:100  得分:100
1.当噪声大于60dB则可以造成暂时性或持久性的听力损伤。

2.交通事故处理程序一般为：立案-事故调查-事故认定-处罚执行-损害赔偿-调解-执行。

3.人是交通安全的客体。

4.道路交通污染主要包括生态环境、大气环境、声环境以及社会环境几个方面。

5.先进的交通管理系统的英文缩写为（）
A.ATMS
B.ATIS
C.APTS
D.AVCSS

6.车辆停发方式为佳的是（）
A.后退式停车，前进式发车
B.前进式停车，前进式发车
C.前进式停车，后退式发车
D.后退式停车，后退式发车

7.下列哪项不属于根据交通事故的主要责任方所涉及的车种和人员对交通事故的分类（）
A.机动车事故
B.非机动车事故
C.行人事故
D.机动车对非机动车的事故

8.下列哪项不属于道路交通大气污染控制（）
A.使用含铅汽油
B.机内净化
C.机外净化
D.改善道路交通条件

9.公共汽车线路的客运能力等于线路的通行能力乘汽车的额定容客量。

10.下列哪项不是ITS应用的基础技术（）
A.地理信息系统
B.定位系统
C.车辆自动导航监控系统
D.商用车辆运营系统

11.设道路上有三辆车，分别以20、40、60 km/h的速度通过路程长度为10 km的路段，计算时间平均车速是（）km/h
A.40
B.60
C.45
D.30

12.以下哪个系统不属于先进的交通信息服务系统（）
A.出行者信息系统
B.停车场停车诱导系统
C.车载路径诱导系统
D.车队管理系统

13.随着行车速度增大，驾驶员的注视点随之远移。

14.可持续发展一词最早出现在（）年的世界环境与发展委员会的报告中
A.1987
B.1989
C.1985
D.1990

15.1994年第一次ITS世界大会在（）召开。
A.法国
B.美国
C.英国
D.德国

16.（）是指某一时刻实际停放量与停车供应设施容量之比，反应了停车场地的拥挤程度。
A.停放车指数
B.停放吸引量
C.停放周转率
D.高峰停放比率

17.道路交通环境问题包括环境污染和资源破坏两方面。

18.下列哪项不是汽车排放的碳氢化合物的来源（）
A.汽车排气
B.曲轴箱排气
C.燃料系统的蒸发
D.沙尘暴

19.车流密度随车流量的增加而减少。

20.当事人有交通违法行为但与事故发生无因果关系，也应负事故责任。

21.关于驾驶员视野与车速大小的关系，正确的是（）
A.车速愈高，视野愈窄
B.车辆静止时，驾驶员视野范围最小
C.车速愈低，视野愈窄
D.车速愈高，视野愈大

22.由于外界因数干扰导致交通流周期性的中端，形成间断流。

23.机内净化的主要途径是控制空燃比，即发动机中可燃混合物中空气与燃料的比例。

24.下列哪项不属于道路交通水污染源（）
A.生活污水
B.洗车废水
C.地表径流
D.工业废水

25.立体停车楼的建造成本比较低。

26.路网中的某一路段，当交通量达到道路的通行能力时，车速接近于零。

27.信号周期时长等于（）
A.全部相位所需绿灯时长、黄灯时长和红灯时长的总和
B.全部相位所需绿灯时长和黄灯时长的总和
C.全部相位所需绿灯时长和红灯时长的总和
D.全部相位所需黄灯时长和红灯时长的总和

28.（）是指道路内的法定容停放部分和因历史沿袭的可以停车部分设施之和。
A.容许停放
B.法定停放
C.违章占路停放
D.普通停放

29.大城市的停车场分散布置比集中布置要好。

30.行驶速度不高于行程速度。