四川大学《道路工程1640》21秋在线作业1

试卷总分:100  得分:100

一、单选题 (共 50 道试题,共 100 分)

1.路面的最基本的功能是（ ）。

A.为车辆提供快速、安全、舒适和经济的行驶环境

B.给道路使用者留下美好的印象

C.防治路基出现滑坡、崩塌等病害

D.承受车辆荷载的垂直力，并下传给地基

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2.为保证水泥混凝土板因温度和湿度的降低而收缩时，沿断面缩裂设置的横向接缝是（ ）。

A.缩缝

B.胀缝

C.施工缝

D.纵缝

3.路面结构层次中直接与行车和大气相接触的表面层次是（ ）。

A.面层

B.基层

C.垫层

D.结构层

4.水泥混凝土路面板的最小厚度一般应为18~21cm，水泥混凝土路面现行设计规范采用（ ）理论。

A.弹性层状体系

B.极限荷载

C.经验法

D.弹性地基板

5.道路纵断面图上最主要反映的两条线是指（ ）。

A.地面线和设计线

B.地面线和水平线

C.设计线和水平线

D.地面线和等高线

6.石质路基开挖最简单有效地施工方法是（ ）。

A.人工施工

B.简易机械化施工爆破施工

C.水力机械化施工

7.路基施工基本方法中，工效最低的是（ ）。

A.人工施工

B.简易机械化施工

C.爆破施工

D.水力机械化施工

8.道路通行能力亦称为（ ）。

A.道路交通容量

B.道路交通量

C.道路设计车速

D.道路设计小时交通量

9.水泥混凝土面层板施工程序的第一步是（ ）。

A.接缝的设置

B.安装模板

C.混凝土的摊铺和振捣

D.混凝土的养护和填缝

10.对高填土路堤，为防止雨水漫流和冲刷边坡，在边坡设置（ ）。

A.排水沟

B.盲沟

C.跌水

D.急流槽

11.城市道路双幅路俗称（ ）。

A.“一块板”断面

B.“两块板”断面

C.“三快板”断面

D.“四块板”断面

12.设汽车总重为G，滚动阻力系数为f，则滚动阻力为（ ）。

A.f?G

B.f+G

C.f/G

D.f-G

13.关于路基说法错误的一项是（ ）。

A.公路路基就是公路的基础

B.路基工程相对路面工程涉及面较小、工程简单

C.路基必须具有足够的整体稳定性

D.路基是公路的承重主体

14.关于坡长限制说法错误的一项是（ ）。

A.坡长限制主要包括最大坡长限制和最小坡长限制

B.若不限制最小坡长会造成变坡点过多

C.若不限制最大坡长对汽车的正常行驶影响非常大

D.限制坡长就是说坡长越短越好

15.路基用土中，优先选用的填料为（ ）。

A.砂

B.粉性土

C.砂性土

D.粘性土

16.水泥混凝土路面纵缝设置应与路线中线平行，其间距一般为（ ）。

A.0.5~1m

B.1~2m

C.3~4.5m

D.5~10m

17.单位时间内通过道路某断面的车辆数是指道路的（ ）。

A.设计车辆

B.设计车速

C.交通量

D.通行能力

18.根据我国实际条件，一般情况下高速公路选用的设计速度为（ ）。

A.120km/h

B.80km/h

C.100km/h

D.60km/h

19.关于汽车行驶的驱动条件，正确的说法是（ ）。

A.驱动条件是汽车行驶的充分条件

B.驱动条件是指汽车的牵引力必须大于各行驶阻力之和

C.驱动条件是指汽车的牵引力必须小于各行驶阻力之和

D.驱动条件是指汽车的牵引力必须等于各行驶阻力之和

20.从汽车行驶的充分和必要条件看，汽车的效率和行驶安全性与路面有关，下面说法不正确的是（ ）。

A.要尽量降低路面的滚动阻力

B.路面要平整

C.路面要足够光滑

D.使路面能提供较大的附着系数

21.道路的几何构造尺寸主要包括（ ）。

A.道路宽度的构成和线性的几何构成

B.道路的宽度构成和高度构成

C.道路线性的几何构成和道路高度构成

D.道路的宽度构成和道路的长度构成

22.为了提高沥青混合料的高温稳定性，可采用的方法是（ ）。

A.降低温度

B.提高混合料粘结力和内摩阻力

C.增大温度

D.增大沥青混合料的流动性

23.汽车行驶时，从驾驶员发现前方障碍物时起，至障碍物前能安全制动停车所需的最短距离称为（ ）。

A.停车视距

B.会车视距

C.错车视距

D.超车视距

24.城市道路路线设计的矛盾主要体现在（ ）。

A.平面设计

B.纵断面设计

C.横断面设计

D.竖曲线设计

25.现代道路的平面线形三要素不包括以下哪一项（ ）。

A.直线

B.圆曲线

C.缓和曲线

D.折线

26.截水沟在平面上布置的特点是（ ）。

A.与水流方向平行

B.与水流方向相交

C.与水流方向垂直

D.因地形而异

27.砾【碎】石路面的混合料中细料含量过多，将导致（ ）。

A.使施工不容易压实

B.破坏粗集料的骨架作用，降低路面强度

C.增强粘结力，增加密实度

D.基本不透水，故水稳性好

28.《标准》中规定无需设置缓和曲线的公路是（ ）。

A.高速公路

B.一级公路

C.二级公路

D.四级公路

29.设滚动阻力系数为f，道路纵坡度为i【上坡为正、下坡为负】，则道路阻力系数Ψ为（ ）。

A.Ψ=f+i

B.Ψ=f-i

C.Ψ=f?i

D.Ψ=f/i

30.路基常见的病害中，由于山坡陡，基底的摩阻力不足引起的病害是（ ）。

A.路堤的沉陷

B.路堤沿山坡滑动

C.路堤边坡滑坍

D.路堤边坡剥落

31.平面线形要素的组合与衔接形式中，两个反向圆曲线用回旋线连接的组合是（ ）。

A.“S”型

B.基本型

C.凸型

D.“C”型

32.路基的应力工作区范围指（ ）。

A.自重应力作用的土基范围

B.车辆荷载作用较大的土基范围

C.路面厚度的范围

D.车辆荷载作用影响较小的土基范围

33.路面结构整体及格结构层抵抗在各种荷载作用下产生的应力及破坏的能力是指路面的（ ）。

A.强度

B.挠度

C.刚度

D.耐久性

34.我国《公路工程技术标准》根据使用任务、功能和适应的交通量将公路分设（ ）。

A.三个等级

B.四个等级

C.五个等级

D.六个等级

35.关于竖曲线半径，正确的是（ ）。

A.规范中只规定一般最小半径，没有规定极限最小半径

B.规范中只规定极限最小半径，没有规定一般最小半径

C.规范中没有最小半径限制

D.规范中规定一般最小半径和极限最小半径

36.汽车行驶轨迹是圆滑的，决定其最大宽度的因素是（ ）。

A.前外轮和后内轮

B.前外轮和后外轮

C.前内轮和后内轮

D.前内轮和后外轮

37.汽车行驶在曲线上会产生离心力，离心力的大小与曲线曲率的关系是（ ）。

A.离心力大小与曲线曲率成正比关系

B.离心力大小与曲线曲率成反比关系

C.离心力大小与曲线曲率的平方成正比关系

D.离心力大小与曲线曲率的平方成反比关系

38.设置超高是为了抵消部分离心力作用，但超高率并不是越大越好，对于高速公路和一级公路的最大超高横向坡度不宜大于（ ）。

A.1%

B.5%

C.10%

D.20%

39.公路工程基本建设项目一般采用的两阶段设计是指（ ）。

A.初步设计和施工图设计

B.初步设计和技术设计

C.技术设计和施工图设计

D.以上答案都不正确

40.路面保持结构设计所要求的几何形态及物理力学性质的能力称为（ ）。

A.路面结构的强度

B.路面结构的稳定性

C.路面结构的刚度

D.路面结构的耐久性

41.理论分析表明，轮载作用于混凝土板中部时，板所产生的最大应力约为轮载作用于板边部时的（ ）。

A.1/3

B.2/3

C.1/5

D.2/5

42.汽车在行驶中要克服中空气阻力和道路阻力，以下属于道路阻力的一项是（ ）。

A.迎风面空气质点压力

B.车后面真空吸引力

C.空气质点与车身的摩擦力

D.滚动阻力

43.为了降低在平曲线上行驶汽车所受到的离心力作用，可采用简单有效的工程措施是（ ）。

A.减速慢行

B.设置路面外侧超高

C.将曲线改为直线

D.增大车重

44.道路的等级与规模主要取决于（ ）。

A.道路的结构

B.道路的几何构造尺寸

C.道路的外观

D.道路中桥梁隧道数量

45.路基边坡的滑塌破坏属于（ ）。

A.受压破坏

B.弯拉破坏

C.剪切破坏

D.因土质而定

46.关于图上定线所利用的等高线地形图，正确的说法是（ ）。

A.图上定线利用的是小比例尺地形图

B.图上定线利用的是大比例尺地形图

C.图上定线利用的是大比例尺地形图或小比例尺地形图

D.图上定线只能利用1:2000地形图

47.定线就是在选线布局之后，具体标定出公路的（ ）。

A.起点

B.路线带

C.中心线

D.终点

48.设计速度为120km/h的高速公路，每条车道的宽度应采用（ ）。

A.3.75m

B.3.7m

C.3.5m

D.3.0m

49.沥青路面的抗滑性能取决于（ ）。

A.路面的细构造和粗构造

B.路面的刚度

C.路面的强度

D.路面的稳定性

50.土石方运量为（ ）。

A.平均运距与土石方调配数量之和

B.平均运距与土石方调配数量之差

C.平均运距与土石方调配数量之积

D.平均运距与土石方调配数量之比